铁路线路实训心得体会7篇
铁路线路实训心得体会篇1
实训是每一个税务会计毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实训又是对我们专业知识的一种检验，它让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。平日里我们所学的基础知识、基本理论、基本方法，自认为我基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。在坚信“实践是检验真理的标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的实务操作中去，才能真正掌握这门知识，所以才有了接下来的税法实训。
我这里主要谈谈增值税与消费税的纳税申报表的填写：
增值税的纳税申报表的填写，我认为只要你懂得会计，就是不难的，其中“税款所属时间”是指纳税人申报的增值税应纳税额的所属时间，应填写具体的起止年、月、日。这个日期是不能与“填表日期”相混淆的。“按适用税率征税货物及劳务销售额”栏数据，填写纳税人本期按适用税率缴纳增值税的应税货物和应税劳务的销售额。包括在财务上不作销售但按税法规定应缴纳增值税的视同销售货物和价外费用销售额。
“销项税额”栏数据，填写纳税人本期按适用税率计征的销项税额，该数据应与“应交税金—应交增值税”明细科目贷方“销项税额”专栏本期发生数一致。“进项税额”栏数据，填写纳税人本期申报抵扣的进项税额。该数据应与“应交税金—应交增值税”明细科目借方“进项税额”专栏本期发生数一致。“纳税检查调整的销售额”栏数据，填写纳税人本期因税务、财政、审计部门检查并按适用税率计算调整的应税货物和应税劳务的销售额。但享受即征即退税收优惠政策的货物及劳务经税务稽查发现偷税的，不得填入“即征即退货物及劳务”部分。
“免税货物及劳务销售额”栏数据，填写纳税人本期按照税法规定直接免征增值税的货物及劳务的销售额及适用零税率的货物及劳务的销售额，但不包括适用“免、抵、退”办法出口的货物的销售额。“上期留抵税额”栏数据，为纳税人前一申报期的“期末留抵税额”减去抵减欠税额后的余额数，该数据应与“应交税费—应交增值税”明细科目借方月初余额一致。“免、抵、退货物应退税额”栏数据，填写退税机关按照出口货物免、抵、退办法审批的应退税额。“期末留抵税额”栏数据，为纳税人在本期销项税额中尚未抵扣完，留待下期继续抵扣的进项税额。
“期初未缴税额”栏数据，为纳税人前一申报期的“期末未缴税额”减去抵减欠税额后的余额数。消费税纳税申报表的填写也是很简单的，只要按照给定的税目，相应的税率，正确计算就可以了。当然这一切都要是建立在扎实的理论功底之上的，这样才能运用自如。我始终如一坚信这句话：熟能生巧!
通过这个实训，我认识到作为一个会计人员，工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度，要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。
铁路线路实训心得体会篇2
9月13-16日，笔者有幸参加中华会计网举办的财务报表分析培训班。
所谓的财务报表分析是指一定的财务报表分析主体，以财务报表为主要依据，采用一定的标准，运用科学系统方法，对企业的财务状况、经营成果、现金流量表进行分析和评价，为财务报表分析为主体的决策者提供依据。本次的课程主要是以财务报表(资产负债表、利润表、现金流量表和报表附注)为载体，对企业的偿债能力，营运能力，获利能力和发展能力进行分析，从而得出企业的营运状况和经营成果，最后分析出企业的发展前景。通过本次对《财务报表分析》这一课程的学习，对财务报表分析进一步的了解。
利润指标一直以来都是投资者投资决策时所参考、甚至直接依据的主要财务指标。投资者更应该关注一个公司资产和负债未来的现金流入和流出情况即未来的获利能力，而不应该过于重视没有太大信息含量的综合性的利润指标，其实净利润指标还不如毛利率或者营业利润率指标对决策有用。而在现金流量表中应重视经营活动现金净流量，忽视投资活动现金净流量。
通过培训，使参训财务人员学会怎样去分析财务报表，为决策者提供更有效的参考依据，及时调整策略和化解风险提供保障。
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铁路线路实训心得体会篇3
经过一个学期的会计实训，我系统地掌握了企业会计核算的全过程，培养了我们学生实际动手本事，缩短课本知识与实际工作的距离，巩固了以前学习过的会计理论和会计方法，使我有机会把自我放在一个财会人员的位置上切身地去感受和运用知识来解决实际的问题，为我以后从事会计实际工作打下了很好的基础。现就将这个学期的会计实训小结如下：
一、会计实训的程序：
(一)设置会计科目和账户
根据模拟实训教材所供给的相关资料，设置相关的会计科目，并在此基础上开设各总分类账、明细分类账和日记账。
(二)登记各账户期初余额
根据模拟实训教材供给的有关账户期初余额，在相关账户的摘要栏填写“期初余额”字样，并在其余额栏内登记其期初数。
(三)账务处理
1、根据供给的资料逐笔审核原始凭证，需填制的原始凭证或原始凭证汇总表根据相关资料进行填列。
2、编制记账凭证
根据审核无误的原始凭证或原始凭证汇总表，编制收款凭证、付款凭证和转账凭证，并将原始凭证粘贴在有关的记账凭证之后。
3、登记日记账
根据收款凭证、付款凭证按业务发生先后顺序逐日逐笔登记现金日记账和银行存款日记账，逐日结出余额，月末根据银行存款日记账和银行对账单编制“银行存款余额”调节表。
4、登记明细账
根据记账凭证及所附原始凭证逐日逐笔或定期逐笔登记有关明细账。
5、编制科目汇总表
开设t形账户，根据收款凭证、付款凭证和转账凭证，按照相同的总账账户归类，定期汇总每个账户的借方发生额和贷方发生额，并将各账户借、贷方发生额合计数填列到科目汇总表的相应栏目内。
6、登记总账
根据科目汇总表定期登记各总分类账，月末时计算出各总分类账户的借方发生额合计、贷方发生额合计及期末余额。
7、将总分类账与日记账、明细分类账核对，并编制总账科目余额试算平衡表。
(四)编制会计报表
(五)撰写会计模拟实训小结报告
二、会计处理难度较大之处
(一)明细帐的登记
1、应交税费的明细帐，于我们来说还是有必须的难度，它登记的资料有销项税额、进项税额、进项税额转出、转出多交增值税、转出未交增值税、已交税金、出口退税。虽然有时不会有全部的明细帐会涉及到，但登记起来还是有点难度。
2、管理费用的明细帐，它需分为工资福利费、折旧费、办公费、差旅费、物料消耗、业务招待费、税金、其他费用等项目，何种费用记入什么项目容易搞错;
3、销售费用及制造费用明细帐也是难以区分的，我觉得登记明细帐的难度还是蛮大的
(二)31号的记账凭证编制难度较大，尤其是一些费用的分配和结转。如果财务会计、成本会计所学的理论知识不扎实，操作时就困难重重。另外，开设t型账户、编制科目汇总表时计算量比较大，更需要细心和耐心。
(三)在所有的报表中，现金流量表的编制是最具挑战性的。对现金流量表的编制还需要一个训练过程才能很好地在实际工作中运用。
三、我在会计实训课中的表现
在一个学期的会计模拟实训中，我做到了教师布置的作业及时的完成，教师所写的笔记能认真的抄下来，不懂的能及时的问教师和同学，同时也加强了与教师和同学的沟通，总体来看，觉得在这一学期里，自我的表现还能够拉，以后继续努力!
铁路线路实训心得体会篇4
为期两个月的实习结束了，我心中无限感概，这次的实习让我受益匪浅，在整个过程中，我不仅接触到公司的整个会计业务流程，包括下级财务部门和上级财务部门的交流，还把专业理论知识运用到实践结合过程的同时更学会了与人交际的各种技能。通过师傅们的协助，更重要的是自己的努力让我学到了许多，当然，除了成功的经验，在实践过程中所得到的“教训”也是一笔宝贵的财富。
在实习期间，师傅主要是让我了解财务软件的使用和会计处理的流程，并做一些简单的工作。我认真学习了公司的会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了公司会计工作的全部过程，掌握了财务软件的操作。实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。
在实习期间，我学到了在学校里没有学到的知识。
一、耐心和细心
虽说记账看上去很简单，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮擦涂了就算了，不像在学校，错了只要改下就可以了，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。比如：
1、写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学校模拟实习时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。
2、写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校模拟实习时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还有名堂呢!
3、对于数字的书写也有严格的要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称，而不能乱写，否则总账的.借贷双方就不能结平了。
二、会计的连通性、逻辑性和规范性
每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础，体现了会计的规范性。
铁路线路实训心得体会篇5
在培训中心马老师的精彩讲解中，我们首先对上海电机厂的基本状况有了初步的了解。上海电机厂现全称上海电气集团上海电机厂，它是上海电气(集团)总公司属下的一家具有现代化生产规模的综合性电机制造企业，国家大型一档企业，连续三年透过上海市高新技术企业复审，连续七年评为全国500强企业。1995年起连续七年获得上海市产品荣誉称号。1996年获得全国“五一”劳动奖状，1999年荣获特级安全级企业单位。
接下来，马老师用了近一个小时的时光，为我们做了一个精彩的报告，从那一个个典型的安全事故报告中，我们深刻的了解到贯彻“以人为本，安全第一”方针的重要性，以及安全操作在实际工作中的重要好处。
下午，我们来到了上海电机厂的一兄弟单位上海汽轮发电机有限公司，在此我们将要对其各主要生产车间、部门进行参观了解。参观中，我又一次感受到上午安全教育课的重要性，在我们还未进入汽轮发电机转子制造车间时，负责人就给我们每人发了一份“制造部生产现场安全告知书”，在这份告知书中，我们了解到一些平常在学校根本无法学到的安全知识，比如:
未经许可，不准擅自摄影、摄像，采访、报道;
2、主动避让生产现场交通通道上的运输车辆、起重机和行车;
3、不准擅自进入危险隔离区域和生产加工区域;
4、生产现场的绿色通道为紧急逃生线路，请选取就近出口;
……
在那里我们了解到了汽轮发电机公司的先进设备，主要有:“g48-cp4连续轨迹座标磨床、doerriesc14m立式加工中心、pwht大型退火炉、vpi真空压力浸漆设备、ag300d数控线切割机、aga782型红外摄象仪、sp315-2、0-1、6自动上下料双点压力机、400/80吨双梁桥式起重机、15米卧式数控车床、skodaw250henc数控镗铣床……”，看到的这些设备都是我们平常在课本或生活中所看不到的，使我们的视野得到了极大的拓宽!
3月29日上午，我们安排培训的资料是讲解有关汽轮发电机的知识。从授课中，我们明白上海汽轮发电机是国内最早建成的电站汽轮机制造的大型骨干企业。从1955年试制成功中国第一台6mw汽轮机开始，加快技术和产品发展，以后不断开发、试制出12万、25mw、50mw、125mw、300mw和600mw等火电、核电汽轮机，填补了国内电站设备制造的空白，为中国电力工业的快速发展作出了较大的贡献。其次，我们还了解到该公司的特色产品是:双水内冷汽轮发电机(居世界前列)和水氢氢冷汽轮发电机。正是由于有这些拳头产品的问世，才会使得我国在汽轮发电机的制造技术方面取得日新月异的发展。
3月30日，依实习计划的安排，我们理解培训的资料是异步电机这一部分。首先我们明白，异步电机按照结构可分为:绕线型和鼠笼型两种;若按在实际工作中的主要用途又可分为:轧钢电机、卷扬电机、鼓风电机、水泵电机等;还能够按电机的机座型号来划分为:大型、中型和微型电机等。
在此，我们从老师傅的生动讲解中了解到了异步电机的一些保养知识。比如:透过经常的检查和定期的检查，能够及时发现和消除缺点、预防故障的发生，提高运行的可靠性，电机如果长期在不良状态下工作，即运行可靠性降低，发热和少电也加多，不但不贴合经济原则，同时也影响电机的寿命，所以做好电机的检修工作是保证电机可靠运行和保证正常生产的重要环节。
检修的具体时光能够应根据安装地点的周围环境和电机的结构型式和现场的条件决定，一殷电动机大修每年一次，小修每年至少2-4次。除了定期的检修还就应经常地进行清洁电机外部工作，并月干燥压缩空气吹净电机的内部，每月至少一次
异步电机检修的项目主要有:其中较大的检修项目有定子、转子及集电环、轴承、电机之通风系统及润滑系统、电机的气隙尺寸等;清扫电动机及起动设备的外部测量定转子间的空气隙、清洗轴承、为管道通风电机，须清扫通风管道、检查集电环、电刷及电刷盒的状况、机组中心线检查、紧固零件是否松动等项目属于较小的检修项目。
4月2日，这天我们安排的理论培训课是有关电机绝缘的问题。在听课中我们了解到:电机的绝缘技术主要包括绝缘材料、绝缘结构和绝缘工艺。其中，绝缘材料有，云母材料、补强材料和胶粘剂，其特点如下表:
绝缘材料种类成分主要特点
补强材料绸纸薄膜，复合材料
胶粘剂1910年虫胶，1930年沥青，1945年苯乙烯、聚酯，1965年改善树脂
三十年代，我国在绝缘结构方面采用套筒式，而在其后透过技术方面的改善使用了连续式结构，使得电机的绝缘结构技术取得了长足的进步。
下午，我们参观了上海电机厂的线圈制造车间，在那一台台线圈自动绕扎机旁边，我们目睹了工人师傅们那娴熟的操作技能，还有那2000型液压式大型线圈拉型机的投入使用，使得劳动生产率大大提高，看到那一捆捆做好的线圈，从一位师傅那里得知:
①——材料系列代号;
②——绝缘特征代号;
③——结构粘性代号;
④——绝缘厚度;
⑤——薄膜厚度(数字);
⑥——耐热指数(字母)
在工人师傅的介绍中，我最后懂得了线圈上那一些字符所代表的真正含义，心里觉得十分高兴。
4月3日，上午依实习计划，我们群众乘车前往上海电器科学(以下简称电科所)研究所进行参观实习，在那里我们了解到:上海电器科学研究所始建于1953年，是电工行业的一个综合性研究所，专业涉及低压电器、中小型电机、电工合金、船用电机电器和自动化工程。
参观中我们认识到，精密的检测水平对产品性能的影响是如此的重要。随着中国加入wto，我所将迸发出更大的活力，并透过全国性的行业协会、电工技术学会、标准化技术委员会以及的产品测试中心服务于行业，推动技术进步，促进我国技术整体水平提高。
在电器领域中，电科所主持研制的dw10、dw15框架断路器，dz10、dz20塑壳断路器，cj10、cj20交流接触器等曾独霸市场近30年。近年来，跨国公司纷纷登陆中国投资建厂，在竞争空前激烈的市场中，我所开发的dw45智能化框架断路器、dz40、s系列塑壳断路器、cj40、cj45系列交流接触器等与国际品牌"共舞"，平分秋色。
在自动化工程领域里，该所连续多年为上海市一号工程做贡献，先后为上海市高架环路、宝钢、金山石化、30万吨乙烯、合流污水处理、浦东机场等重点工程承担自控系统的设计与施工。
在产品测试这一环节中，我们深刻的意识到:测试手段是科学研究的基础。电科所所具有国内一流的电器、电机产品及电气成套装置的研究试验设施，为科研和产品开发带给了比较完备的条件保证。其中设备检测所是一个具有独立法人地位、非营利的综合性电工产(商)品质量检测机构。是中国实验室国家认可委员会(acl)和中国国家进出口商品检验室认可委员会(cciblac)认可实验室。上海电器设备检测所由国家低压电器质量监督检验中心、国家中小电机质量监督检验中心、机械工业产品电磁兼容性监督检测中心和认证审核部等部门组成，实验室总面积12500平方米，各类检测仪器设备1300多台套，资产原值3000万元。在浙江安吉县建有30米法标准电磁兼容开阔实验场(占地4800平方米)。
4月4日，我们徒步来到上海电机厂附近的一汽轮机——上海气轮机有限公司，在此我们首先群众观看了该公司近年来生产发展的实况录像，然后在负责领导的带领下，对各个车间成产部门进行了详细的实地参观，取得了很大的收获。
在此，我们参观了30万kw汽轮发电机，我们明白氢气冷却的效率是空气冷却的7倍，水冷却的效率是空气的14倍;90年代初采用氟利昂冷却与中科院合作研制了13、5万kw的汽轮发电机。氟利昂的沸点为46度，但腐蚀性很强且容易发生泄露。新材料的发展方向:更薄、更透气、耐压等级更高。
实习总结
为期两周的上海参观实习结束了，我从中学到了很多在书本上根本就学不到的知识，受益非浅，因为这次的实习让我深刻地感受到了社会竞争的激烈。也让我看到了我们的整体素质落后，在的当今的时代，竞争机制已经渗入社会各个领域和人生的整个过程，学习，生活，工作无一例外。因此，我觉得我们有必要在择业就业前就要强化自身的竞争意识。我们要在正确自我评价的基础上，充分相信自我的实力，敢于透过竞争去到达理想的目标。另外，还务必从社会进步和深化改革的角度来加深对竞争机制的认识，强化自身的竞争意识，自觉的正视社会现实，转变观念，做好参加竞争的心理准备，而我[]生产实习们就务必把自我定好位。既然参与了竞争，那么就必然有失败者。因此，首先我们务必具备良好的受挫力。
其次，我们还要懂得什么是团队精神。“把自我的爱好和社会实践相结合，和就业相结合，培养职业意识，对学生就业有很大帮忙。”这是多位教师共同提出的观点。在很多人看来，参加过社会实践的学生，更懂得合作的重要性，更有团队精神。团队精神对企业来说很重要，但[]这一点往往不被学生重视，我们此刻需要的就是这种精神，缺的也是这种精神，在实习中我们领会到了，但是我们还得好好的学下去，才能把自我和学校和未来工作的单位以及社会好好的结合起来，也只有这样我们才能把自我的潜力提升到一个新的高度，这样才能对自我和对培养了自我的学校、祖国有个交代。
还有，在实习过程中发现，所有的工人都十分的尽职尽责，做事时都十分的认真、仔细，而且兢兢业业、孜孜不倦，这种精神正是我们国家发展前进的动力，当然，我们的学习也离不了这种精神。也使我更深的理解了科技是第一生产力，知识是推动时代前进的动力。
“把自我的爱好和社会实践相结合，和就业相结合，培养职业意识，对学生就业有很大帮忙。”这是多位教师共同提出的观点。在很多人看来，参加过社会实践的学生，更懂得合作的重要性，更有团队精神。团队精神对企业来说很重要，但这一点往往不被学生重视
这次的实习让我深刻地感受到了社会竞争的激烈。当今的时代，竞争机制已经渗入社会各个领域和人生的整个过程，学习，生活，工作无一例外。因此，我觉得我们有必要在择业就业前就要强化自身的竞争意识。我们要在正确自我评价的基础上，充分相信自我的实力，敢于透过竞争去到达理想的目标。另外，还务必从社会进步和深化改革的角度来加深对竞争机制的认识，强化自身的竞争意识，自觉的正视社会现实，转变观念，做好参加竞争的心理准备。当然，既然参与了竞争，那么就必然有失败者。因此，我们还务必具备良好的受挫力。
实习已经结束了，我也为自我的人生找到了另一个新的起点。我还有很多很多需要学习的地方，从理论知识到为人处世，乃至做人都还有太多需要完善的。事实证明，一切都还得靠自我，实习让我懂得，务必努力读书，才能找到真正的自我，才能有一个无悔的人生。
铁路线路实训心得体会篇6
我国正处在一个伟大的变革的时代，特别是在加入世界贸易组织协会以后，随着社会主义经济市场化和经济全球化的进一步推进，人们的生产方式、社会关系、价值观念乃至文明形态都在发生着日益深刻的变化，因此学校担负着全面推进素质教育，培养高素质的创新型人才的使命。
为了让我们更好的接受创业的基础知识，学校开办了创业模拟班，通过十六天短暂的课程学习，让我们能够系统的了解创业。
在这十六天中，我们认真聆听了周老师富有激情、风趣而又贴近实际的讲课，周老师鼓励我们要敢于在新兴的领域和行业去艰苦创业，同时也支持我们要敢于自主创业，学会自我发展，培养我们具有创业的胆量、勇气和开拓创新精神。
老师让我们以自荐的形式出来演讲竞聘总经理，然后再由总经理招聘面试选拔人才来组建自己的团队与公司，我们组的八个成员相互发挥团队精神制作调查问卷并发放回收来定位自己的客户群体，并且实地考察周边商业区的情况来评估竞争者的优势与缺点从而改善自我促进本公司更好地发展。
我们团队人员分工合作制作商业计划书以及实训实岗工作任务册以此来更加具体的了解在实际创业中所需要考虑的一切程序。
在这个过程中，我找到了一份创业的激情与一种创业精神，在这个团队中，我们分享了创业的苦与乐。
作为一名大学生，我们首先要有独立生存的自信心和不断创新的进取心，再者要对环境有主动适应能力、对文化有综合学习能力、为理想而奋斗的实践能力，要坚持知识、能力和素质的辩证统一。
经过这样一个系统的学习，我清楚地认识到自己的不足与缺点。
所谓创业，讲求的是创新二字，创新是一个民族的灵魂，更是现在人的灵魂。
要去发现新东西并且要敢于尝试，失败不可怕，可怕的是不能够从失败中吸取教训。
今天很残酷，明天很残酷，但后天很美好，绝大数人却死在明天晚上。
马云的这句话也告诉我们做任何事都要坚持，虽然创业不如我们当初想的"那么简单，但是只要我们能够正确运用我们所学的知识与经验去坚持它，相信总会有所收获到的。
铁路线路实训心得体会篇7
这段时间的实习当中，我清楚的意识到了自己的进步，感觉非常的充实，在未来的工作当中这将会是一个好的基础，我也一定会认真的去做好这些细节的事情，作为一名学生我知道这是我应该要有的态度，这一点是一定的，我也对自己非常的有信心，这段时间下来还是有很多的提高的，作为一名金工我感觉自己在技术方面，是得到了非常多的升华，这是非常有意义的，我会进一步去落实好这些细节，对自己有一个合适对的交待，这段时间我也有一些心得。
在这个过程当中我应该更加的努力一点，我会清楚自己的方向，在这一点上面我有着非常明确的心态，近期在工作当中我也是做的比较认真的，在这一点上面我不断的改善自己各个方面的能力，在这一点上面我得到了非常多的提高，未来真正步入工作当中一定是能够做的更好，我非常的清楚这一点，这也是作为一名学生应该要有的态度，这些事情还是我应该要端正好的，我会继续坚持自己的原则，把这份工作做的更加到位，实习期间我也在在慢慢的充实自己，真的感觉非常的有意义，在这个过程当中我还是感觉非常好的，实习是一个非常好的过程，我也应该更加的努力，这是我应该要有的态度，不断的提高自己，加强学习，积累更多的工作经验，这一点是毋庸置疑的。
通过在__这里的实习，我的深刻的意识到了自己的不足，过去在学校的时候学习到的是有限的，我觉得自己在专业知识层面还是有一定的欠缺，这方面我感觉非常的不好，我也是清楚的意识到了这些，在这一点上面我会进一步去提高自己，我感激这段实习经历，我也深刻的体会到了自己能力的不足，我需要好好的去调整，在这个过程当中我应该坚持去做好自己分内的事情，这几个月下来我感觉非常的有意义，本着一个好的态度，这是非常有必要的，我很清楚这一点，我相信在未来的工作当中我可以做的更好，实习对我是一个非常大的提高，这也是我应该要有的态度，以后我一定会认真的去做好自己分内的事情，这一点非常的关键，也是我应该要有的态度，在这个过程当中我是感觉非常的充实的，实习当中看到到的，接触到了都是非常的宝贵，是值得我去做好的，感激这几个月下来的实习。
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